看图片，是乌鲁木齐发往克拉玛依的C856次列车//@汶陇先声:高铁和动车的最大短板就是不能在列车的任何一个地方吸烟，包括厕所也不能吸，我就搞不太清楚，高铁的设计那么多的科技狠活都克服了，为什么一点烟雾就克服不了，听说如果在高铁和动车上吸烟，列车检测到有烟雾，列车就会停下来，不能再运行，也不知是真是假？反正每次坐动车，列车员都会通知旅客列车上决对不能吸烟，一旦发现有人吸烟，列车会停止，吸烟的人会重罚，并追究法律责任。
其实坐火车是很无聊的，特別是长时间，一坐就是五六个小时，或者更长时间的，对于烟民来说，确实是一种煎熬，如果高铁上能设计个吸烟室，就非常人性化了。我本人宁愿坐普通火车也不愿意坐动车，主要原因就是动车上不能吸烟，相信也有和我同样感受的人，本人强烈呼吁，在动车的每节车厢上设计一个吸烟室，为吸烟的旅客打发旅途时间。相信有了这一设计，也会提高高铁和动车的上坐率。
1、动车组的相关信息CRH1原形是瑞典的REGINA型，2动6拖，最高200km/h；CRH2原形是日本的E21000型，4动4拖，最高250km/h；CRH3原形是德国的ICE3型，4动4拖，最高350km/h，在京津城际上试验时以394.3km/h的速度刷新了“中国铁路第一速”；CRH5原形为法国阿尔斯通的SM3型，5动3拖，最高250km/h，在CRH系列中，其防寒性能最好。
这几种动车组造价均在千万以上。和谐号动车组简介ＣＲＨ１型“和谐号”动车组是我国拥有自主知识产权的高速列车系列，采用的是以２００公里时速运行的动力分散型交流传动方式。与ＣＲＨ２型“和谐号”相比，外观比较大气，车内也非常舒适，此动车组全列共有８节车厢，分为一等车２节、二等车５节、餐车１节，共６１１个坐席，乘坐空间更宽敞，视野更开阔。
2、高铁是谁做的高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建异于既有线提速，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
3、哈大高铁是谁设计的由铁道第三勘察设计院集团有限公司（铁三院）勘察设计的哈大高铁荣获国际咨询工程师联合会（FIDIC,菲迪克）2015年工程项目优秀奖，铁三院已连续三年获菲迪克工程项目优秀奖。哈大高铁是世界严寒地区设计时速350公里的第一条高速铁路，铁三院作为总体设计单位，通过技术攻关、科技创新，坚持世界一流客运专线的目标，在工程设计、建设过程中，采取了多种措施开展工务工程、牵引供电、通信信号、动车组、运营调度、客运服务等六大系统设计，实现系统集成，制定了系统设计大纳，各系统最佳匹配，实现系统最优。
